Fra tradition til revolution

17. nov 2024

Da Stuttgarts stolthed, Porsche, i starten af årtusindet rykkede sig fra tidløs tradition og ind i en verden præget af luksus og eksklusive SUV’er, skulle spydspidsen Cayenne kæmpe en brav kamp for at vinde respekt fra puristerne, der mente at sydtyskerne kun kunne lave sportsvogne og ikke andet.

Men Porsche fik vist, at selv gamle mestre aldrig bliver for gamle til at lære nye færdigheder. Især ikke når disse færdigheder involverer at sætte omgangstider på Nürburgring med en speedbåd på krogen. De sidste to årtier har Cayenne sørget for at Porsche ikke bare har overlevet, men er blomstret op, og modellen er en af de absolut vigtigste for mærkets indtjening.

Under hjelmen på denne Cayenne S ligger den efterhånden velprøvede 2,9-liters V6’er, der sender 440 vrede heste frem, hver gang du får lyst til at udfordre naturlovene. Det er nærmest superbilperformance i et karrosseri, der bedst egner sig til at flytte familien på ferie – med førnævnte speedbåd på slæb. Nogle kalder, med et glimt i øjet, Cayenne for en “sportsvogn på stylter”, for modellen er både høj og komfortabel, samtidig med den kører blændende. Den justerbare luftundervogn kan med et tryk på en knap løftes, så du og bilen kan krydse Gudenåen og kort efter sætte kursen mod Jyllandsringen til en trackday. For med sine avancerede spær, den lynhurtige ZF-gearkasse og en undervogn sat op af de fremmeste specialister i verden, er Cayenne S en af de bedste SUV’er, når du vil opsøge de snoede sogneveje.

Så er du i markedet efter en bil der kan alt, er denne Porsche Cayenne S et af de absolut bedste bud. Og det endegyldige bevis på, at selv for traditionalister kan revolutioner også være af det gode.

Kom forbi vores showroom i København og mød dette veludstyrede eksemplar. Her får du både den adaptive undervogn, Sport Chrono-pakken, panoramasoltaget og en masse andre lækkerier og tilmed et lavt kilometertal.

Se andre nyheder

13. sep 2026

Født til terrænet. Forfinet til første klasse.

Der er noget helt særligt ved en Mercedes-Benz G-Klasse. Måske er det proportionerne. Den næsten lodrette front, de kantede former og reservehjulet på bagdøren. Måske er det den karakteristiske, mekaniske lyd, når døren lukker. Eller måske er det bare måden, bilen fylder i landskabet på – som om omgivelserne må indrette sig en smule efter dens tilstedeværelse. G-Klassen har holdt fast i sit eget udtryk, mens verden omkring den har forandret sig – og netop derfor bevaret en karakter, som kun få biler kan matche. I dag er den luksuriøs, teknologisk avanceret og komfortabel, men under al forfinelsen lever den oprindelige idé stadig videre: en bil skabt til at komme frem, også når vejen ikke gør det nemt. Stadig, helt umiskendeligt, en Geländewagen.

16. aug 2026

Da TT fik to bogstaver mere

Nogle biler bliver skabt for at udfylde en plads i modelprogrammet. Audi TT begyndte nærmest modsat. Først kom formen, idéen og begejstringen – og derefter måtte Audi finde ud af, hvordan konceptbilen kunne komme ud på vejene næsten uden at miste det, der havde gjort den særlig. Det lykkedes. TT gik fra opsigtsvækkende designstudie til en af Audis mest karakteristiske modeller, og undervejs voksede den fra rendyrket designstatement til også at bære de to bogstaver, der hos Audi er forbeholdt noget af det mest kompromisløse: RS.

05. jul 2026

Frihed til mere end asfalt

“Go Anywhere. Do Anything.” Det lyder som et klassisk slogan, indtil man står foran en Jeep Wrangler. Så lyder det mere som en kort og præcis brugsanvisning. Wrangler Unlimited Sahara er skabt på et ægte 4×4-fundament, hvor frihed, funktion og karakter ikke er tilføjet bagefter – det er hele udgangspunktet. Her får du en bil med rødder i et af bilhistoriens mest genkendelige terrænikoner, men i en fortolkning, hvor det rå Wrangler-DNA møder den komfort og anvendelighed, der gør bilen relevant både i hverdagen og når asfalten slipper op.

24. maj 2026

Lynet fra Modena

I mere end 110 år har Maserati bygget biler med en særlig evne til at få teknik til at føles levende. Det handler ikke kun om fart, men om måden den leveres på – linjerne, nærværet og den næsten teatralske italienske selvtillid, som har gjort mærket til noget særligt blandt entusiaster verden over. Med GranTurismo Folgore er den ikoniske Maserati-GT trådt ind i den elektriske æra. Ikke forsigtigt. Ikke undskyldende. Men med et lyn på bagsmækken og 761 hk under højrefoden. “Folgore” betyder lyn, og det er et navn, der passer bemærkelsesværdigt godt til en bil, der kombinerer elektrisk brutalitet med klassisk Maserati-elegance.