Ikonet der turde være anderledes

24. aug 2025

Forestil dig synet: En klassisk 911 – men med fronten fra en Le Mans-vinder. De karakteristiske, runde forlygter er væk, og i stedet møder du en skarp, flad næse med pop-up lygter. Bag dig venter den legendariske 3,3-liters turboboxer, og du sidder klar i kabinen, hvor læderet strammer om sæderne og minder dig om, at dette ikke bare er en sportsvogn – det er en af de mest ekstreme 930’ere, Porsche nogensinde byggede.

Historien om 930 Slantnose begynder med Mansour Ojjeh – McLaren-ejeren, der i 1983 fik bygget en unik, gadeversion af 935 racerbilen. Den én-gangsbestilling blev så eftertragtet, at Porsche åbnede deres Sonderwunsch-program og tilbød “Flachbau”-opgraderingen til udvalgte kunder. Resultatet var en 911 Turbo med race-look og opgraderet performance: en fabriksbygget drømmebil, skabt til dem, der ville have det mest ekstreme fra Stuttgart uden at gå på kompromis med eksklusivitet.  

Slantnose var ikke bare et udseende. Aerodynamikken var forbedret, og under hjelmen sad en 3,3-liters turboboxer der ydede hele 330 hk. Det betød 0-100 km/t på blot 4,6 sekunder og en topfart på 278 km/t – hurtigere end nogen anden 930.

Kabinen bød på alt, hvad Porsche kunne levere af luksus i slut-80’erne: lædersæder for og bag, sportslige bucket-sæder foran og et instrumentbord hentet fra Carrera. Interiøret føltes kompromisløst og gennemført, og sammen med de brede skærme og den markante hækspoiler understregede det, at Slantnose var skabt til dem, der ville skille sig ud – og køre stærkt imens.

Kun et fåtal af kunder havde modet – og midlerne – til at bestille Slantnose direkte fra Porsches Sonderwunsch-program. Derfor blev produktionstallene lave, og 930 Turbo Slantnose står i dag som et af de mest sjældne og eftertragtede ikoner fra 80’erne – født direkte ud af Porsches racerhistorie og præget af en kompromisløs tilgang til design og performance.

 

Drømmer du om en 911, der kombinerer motorsportens rå DNA med ultimativ 80’er-eksklusivitet?

Denne 930 Turbo Slantnose er allerede solgt – men kontakt en af vores leasingkonsulenter eller besøg et af vores showrooms, så hjælper vi dig med at finde det næste ikon til din garage.

Din næste klassiske Porsche behøver ikke forblive en drøm…

Se andre nyheder

26. apr 2026

Når tradition finder ny styrke

Få biler er så tro mod deres egen designtradition som MINI. Fra de ikoniske proportioner til Union Jack-signaturen i baglygterne er arven tydelig – men i John Cooper Works-udgaven får udtrykket en endnu skarpere kant. Her er der tale om noget ud over det sædvanlige: den mest performance-orienterede cabriolet fra MINI-fabrikken, udviklet til entusiasten, der ikke blot vil fra A til B, men nyde hver eneste kilometer. Det er en bil, der vækker opmærksomhed – og som får både fører og omgivelser til at trække på smilebåndet.

29. mar 2026

En arv formet af balance og præcision

Porsche har gennem årtier gjort tal til mere end blot modelbetegnelser – nogle af dem fortæller en historie. Navnet 718 bærer en særlig arv – og når det kombineres med de to bogstaver RS, bliver ambitionen tydelig. Ét blik på de markante luftindtag, den karakteristiske swan-neck bagvinge og GT4 RS-emblemet afslører, at dette er noget ganske særligt: en Cayman, hvor motorsportens principper er flyttet direkte fra banen til vejen – skabt uden kompromiser, præcis som en ægte RS-model skal være.

15. mar 2026

Kompakt format. Performance under åben himmel.

I årtier har én filosofi været med til at definere BMW: Sheer Driving Pleasure. En idé om, at bilen først og fremmest skal være en oplevelse bag rattet. Med BMW M240i Cabriolet får den filosofi en særlig form. Kompakte proportioner møder imponerende performance, og når taget foldes ned, bliver oplevelsen endnu mere direkte. Resultatet er en cabriolet, hvor kraft, balance og friheden ved at køre under åben himmel går op i en højere enhed.

01. mar 2026

Superbilens præstationer. SUV’ens format.

Audi RS Q8 er skabt som en balance mellem yderpunkter. Den forener superbilens præstationer med SUV’ens komfort og anvendelighed – uden at gå på kompromis med nogen af delene. Det er en bil, der bærer det ikoniske RennSport-emblem med stolthed, men samtidig er formet til hverdagen. Når du har parkeret, og blikket falder på de brede skærme, de markante 23” RS-fælge og de ikoniske ovale udstødningsrør, står det klart, at dette er en SUV ud over det sædvanlige.